Samolyot Moxave havo-kosmik portidagi aerodromdan ko’tarilib, o’n ikkinchi atmosferaga uchdi. Asosiy parvozi davomida XB-1 maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
U tovushdan tez parvoz qilishning yangi texnologiyasini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-1 ko’rgazmali korpusining uzunligi taxminan xXI,6 metr, qanotlari kengligi 5,2 metr va uchish og’irligi taxminan 6 tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan, ular “Baby Boom” ni 2,2 bug’doy tezligiga tezlashtirish uchun javobgardir. 2023 yildan boshlab tayyor layner dastlabki parvozga tayyorgarlik doirasida Kaliforniyadagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikdagi avtopoygalarni o’z ichiga olgan sinovlardan o’tdi. 2024 yil 22-da, barcha parvoz oldi imtihonlarini tugatgandan va FAA tomonidan tasdiqlanganidan so’ng, XB-one ning debyut yillari yakunlandi.
XB gipersonik superlaynerining namoyishchisi o’zining birinchi parvozini yakunladi
XB-one tovushdan tez uchuvchi samolyot Boom Supersonic hamrohligida 2024-yil 22-mart https://onexbet-kz.com/uz/ kuni Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida o‘zining debyutini Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida kattaroq tovushdan tez yo‘lovchi superlayneri Overture turlarida mashq qildi. O’n ikkinchi daqiqaning kontseptualizmida 2170 metr balandlikda uchish buzildi va samolyotning chaqqonligi umuman 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar xori asosiy parvoz samaradorligini baholashni o’tkazdilar.
- Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki,2 bug’doy tezligiga tezlashtirishga qodir.
- Aytgancha, XB-one ning birinchi parvozi 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
- XB-1 uchuvchisi quyosh botishi bilan qo’nishga yaqinlashganda kontroller orqali tuzatish ko’rsatmalariga qo’shimcha ravishda kengaytirilgan haqiqat bilan vizual tekshirish protsedurasidan foydalangan.
- XB-1 ko’rsatuvchisining fyuzelaj apothemasi taxminan 21,6 metrni, qanotning egilishi 5,2 metrni va uchish bo’shlig’i taxminan 6 tonnani tashkil qiladi.
- Boom Supersonic kompaniyasi tomonidan hadya qilingan gipertovushli XB-1 layneri kattaroq tovushdan tez yoʻlovchi layneri Overture turlarida texnikani sinab koʻrish uchun 2024-yil 22-da Kaliforniyadagi Moxave choʻlida birinchi marta togʻlarni koʻchirdi.
- Kompaniyaning yana bir aviatori Tristan Zemlya transfer paytida kompaniyaning T-38 samolyotini boshqargan.
- Tizim ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi tasvirni namoyish etadi, samolyotning burnini olib, aviator tomonidan oldinga kiritilgan displeyga imzo qo’yadi.
Parvoz yo’liga qo’shimcha ravishda aksessuar joylashuvi ko’rsatkichlari tasvirning tepasida joylashgan. Kompaniyaning yana bir aviatori Tristan Gorod bu masofada T-38 eskort samolyotida uchgan. Parvoz davomida muhandislar jamoasi aerobusning parvoz sifatini dastlabki baholashni amalga oshirdi, jumladan, uning parvozdagi tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtida barqarorligini tekshirish. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini Arshaga qaytarish ustida ishlamoqda. Yaqinda to’liq intizomli va sinovga tayyor bo’lgan eksperimental gipertovushli namoyishchi X-59 Queststning tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.
Tovushdan tez uchuvchi XB laynerining namoyishchisi – yolg’iz tog’lar birinchi rejalashtirishni to’xtatdi
Samolyotdan tushirish vaqtida videokameralarni qo’llab-quvvatlaydigan ko’rish tizimi ham mavjud bo’lib, u oldingi avlod tovushdan tez uchuvchi samolyotlarda qo’llaniladigan egilish burnini yo’q qiladi. Qo’nish vaqtida dispetcher orqali tuzatuvchi ko’rsatmalarni chetlab o’tib, XB-one aeronavti qo’shilgan haqiqatdan vizual ko’rib chiqishni tashkil qilishni joriy qildi. Tizim ikkita kameradan katta ruxsatnoma tasvirini aks ettiradi, aviator oldiga oʻrnatilgan displeyda samolyot parvozini qabul qiladi va imzolaydi.